第1022章 喊爸爸！(2/4)
没有这样的实力,纯属走歪门邪道挤进巨头行列的,便会随时暴雷,而且这种一旦暴雷,必定是惊天动地的。但作为穿越者而言,林浩然自然知道哪些巨头在未来依然是巨头!
这些经历了数十年甚至上百年市场考验的老牌企业,经营稳健、技术扎实、品牌信誉过硬,不存在那种“虚胖”的风险。
入股这样的企业,就像是把钱存进了一家百年老店,虽然不会一夜暴富,但胜在收益长期稳定。
就在这时候,崔子龙再次匆忙走了进来,手中拿着一份资料。
“老板,这就是我刚刚让人调查汇总之后传真过来的资料,您看看。”崔子龙将资料递给了林浩然。
林浩然接过资料,便看了起来。
这是一份1982年全球汽车集团TOP10的资料,里面不仅仅详细记录了榜单排名,还附带了每家公司的股权结构、章程要点,近三年的财务数据以及主要股东的背景信息。
资料做得非常扎实,看得出崔子龙在有限的时间内调动了相当高效的情报渠道。
他的目光快速扫过榜单,第一的是通用汽车,去年一整年销量465万辆;第二福特汽车,358万辆;第三丰田汽车,314.5万辆;第四日产汽车,258万辆;第五大众汽车,232万辆,第六标致雪铁龙集团,227万辆.......
其实大部分榜上有名的巨头,在40年之后,依然还在前十行列,只不过,排名显然已经彻底变了。
林浩然记得,在他穿越过来前,丰田汽车和大众两大汽车集团可谓是遥遥领先,常年总销量破千万辆,在全球汽车市场形成了“双雄争霸”的格局。
而通用、福特这些曾经的霸主,则因为经营不善、战略失误,逐渐滑落到了第二梯队。
这说明,汽车行业虽然格局相对稳定,但并非一成不变,能够持续创新,适应市场变化的品牌,才能在长跑中胜出。
这意味着,如果他仅仅满足于“入股一家未来会成功的品牌”,那选择其实很多。
但他要的不仅仅是财务回报,更是一个能够推动内地汽车产业发展的战略支点。
所以,他必须选择一家在未来依然保持强势,同时愿意与内地深度合作的品牌。
大众和丰田,显然是最符合这个条件的品牌。
至于其它品牌,林浩然就有些看不上了。
仅仅是入股当股东拥有一定话事权的话,自然要入最好最有潜力的企业。
不过,丰田他此前便短期当过第一大股东,如果他如今再次入股丰田,股价那边真会把他当狼来了。
如今他在日本可是布局了很多很多,等着日本泡沫经济的时候再收割呢,现在如果再去日本当显眼包,显然不符合他闷声发大财的长期规划。
他已经暗中在日本布局了不少企业,等到泡沫经济破裂的时候,这些布局会给他带来丰厚的回报。
但如果他再次高调入股丰田,必然会引起日本政府和财团的警惕,从而牵连到他在日本其它的投资。
为了一个战略支点,暴露整个日本的投资布局,这笔账太不划算了。
所以,最终实际上最符合他条件的,就只有大众了。
就是不知道,想在大众董事席上拥有一定话事权的话,难不难了!
所以,林浩然的目光顿时聚焦在大众的资料上。
他虽然知道自己不可能对大众控股得了,可如果能成为大众重要股东,其实也是一件不错的事情。
未来的大众,旗下除了大众这个主品牌之