第551章 怪物！(1/8)
白发大佬的激动,让秦大野心里咯噔一下!没别的,这要是造个真的,那还有他玩儿的份儿!?
没错开肯定会让他开的,验证机部分,但是他之后可还要拍电影呢。
宝儿啊,你搞的如此凶残,岳父我的戏还拍不拍了!?
这是步子迈得大么?
这是一步到位!
不对,这是精准把脉!女婿要不你学中医得了!
那么果宝说的是什么标准,引发了如此强烈的反应。
简单,其实就是一个数字而已。
他当时说的是:“基于‘筋斗云4.0”的特点,我认为不妨专门卡住其特点,重点发挥。
所以战机设计的第一优先标准,我认为应该定位在最大起飞重量上。
我给的标准是,双发重型多功能战斗机,最大起飞重量,55吨到75吨。”
对,就是一个“重量”标准!
那么这种重量特别么?那踏马可太特別了!简直绝对离谱!
这么说吧,以“最重”号称的米格-31和苏-34,最大起飞重量也只有46.2吨和44.3吨,和55吨还有近10吨的差距!
而那俩一个是重型截击机,一个是“战轰”!
更何况标准可是五十五吨到七十五吨!要是到了七十五吨标准,等于比最大起飞重量最高的战机,还要多带了二十吨的分量!
要知道绝大多数战机的空重都是小于二十吨的!这就相当于能让大忽悠战机身上挂着至少三架战机起飞!
如果是低于十吨级的单发小型战机,那挂的更多!
而未来]-36的最大起飞重量,虽然没有官宣,但内行的估测,也大概是六十二吨到七十二吨左右。
可J-36,那是三发的!
而果宝要搞的,是双发!!!
关键它可是“战斗机”!
竟然比未来三发的还要更有“劲儿”,这不是怪物,什么是怪物!?
要知道战斗机中劲儿最猛的可是J-16,号称炸弹卡车,最大起飞重量36吨,最大外挂弹药12吨。
就这个数据,已经猛得不像话了!
不明白的话,看看F-22的内置弹仓挂弹重量就知道了,约——2.7吨。
对,6枚AIM-120+2枚AIM-9X,就这个分量。
结果现在说有一款战机的最大起飞重量,要设计成55吨到75吨的区间!
这个重量可不仅是“第一”的概念了,而是“第二名连尾灯都看不到”的那种领先!
这是断崖式碾压的存在!
炸弹卡车?不,这踏马是一架炸弹巡洋舰!能飞的!!!
而吓死全世界的标准,可不仅仅是因为挂弹多!
这么说吧,哪怕按照55吨算,这体量给它带来的可不是“单点优势”,而是“结构性优势”!
因为按战斗机的标准来造,这个分量本身就是一种设计上的“极致奢侈”!
这种奢侈会在每一次升级中,转化为压倒性的优势!
比如......电力与散热,别人装不下的系统,它能装!
战斗机的雷达功率越大,探测距离越远,但功率增大会带来两个死穴,也就是发电量和散热能力。
可“大忽悠战机”将变成个大块头壮汉!长的大!背的多!
比如......升级的“从容”而不是“妥协”
要知道普通