第1120章 千亿蛋糕曝光(1/3)
接下来，林浩然又与亨利·凯瑟克以及尤德聊了大半个小时。他尽量想从亨利那里打探多一些消息，不过对方终究是商场老手。
对方想让他知道的消息，肯定会透露，但不想让他知道的消息，林浩然也很难...
林浩然缓步走上舞台中央，黑色手工定制西装剪裁利落，袖口一枚铂金袖扣在顶灯光线下泛着温润哑光——那是他去年收购瑞士宝玑表厂后，亲手设计的第一枚私人款。他没有立刻开口，而是微微侧身，朝贵宾席方向颔首致意，目光在尤德总督、包裕刚、罗英石等人脸上轻轻掠过，又在丰田章一郎四人所在的位置停顿半秒，嘴角浮起一丝极淡却极具穿透力的笑意。
掌声渐次回落，现场静得能听见中央空调低沉的嗡鸣。林浩然接过麦克风，声音不高，却字字清晰，如青石投入静水：“各位朋友，今天站在这里，我不是以一个收购者，也不是以一个投资者的身份说话——我是以一个驾驶者、一个等待山路转弯时会下意识攥紧方向盘的人的身份，来介绍这辆车。”
他稍作停顿，右手抬起，向身后那辆被猩红绒布覆盖的庞然大物轻轻一指：“它不是路虎的‘下一代’，它是路虎的‘第一次’真正醒来。”
话音未落，两侧升降台同步启动，六名身着深灰制服的工程师无声登台，立于车体四角与前后中轴。托尼·吉尔罗伊亲自站在车头正前方，左手按在绒布边缘，右手缓缓抬起——全场呼吸几乎凝滞。
“三。”
“二。”
“一。”
吉尔罗伊手臂挥下，六人同时发力，红布如潮水般向两侧退去。
刹那间，一道冷冽银光劈开大厅穹顶投下的柔光——车身并非传统揽胜的方正轮廓，而是以连续曲面收束出近乎液态的流线：前脸取消了标志性的垂直格栅，代之以七条横向悬浮式镀铬饰条，每一条都嵌有微型LED灯带，随环境光线自动调节明暗；引擎盖上两条筋线自LOGO向后延伸，在B柱位置悄然汇入车顶弧线；尾部则彻底颠覆，贯穿式尾灯内嵌三十七颗微晶透镜，折射出蜂巢状光斑，而最令人屏息的是那对23英寸锻造镁铝合金轮毂——辐条呈螺旋撕裂状，表面经纳米陶瓷涂层处理，在灯光下泛出金属熔岩般的暗金色泽。
“揽胜传奇（Range Rover Legend）。”林浩然的声音沉静下来，却像一把钝刀缓缓切入耳膜，“不是‘新揽胜’，不是‘改款揽胜’，是揽胜血脉里沉睡了三十年的本相，终于被我们亲手唤醒。”
记者席第一排，《泰晤士报》资深汽车主编约翰·埃利斯下意识摘下眼镜擦拭镜片——他见过1970年第一代揽胜原型车手绘稿，那张被尘封在路虎伯明翰档案馆地下室的图纸上，赫然画着几乎 identical 的悬浮格栅与螺旋轮辐草图。当时工程师们称之为“幽灵构想”，因技术限制被弃用。而此刻，它正静静停在香江的玻璃幕墙前，引擎舱盖缝隙间渗出若有似无的檀香气息——这是林浩然坚持加入的“东方嗅觉系统”，由日本京都百年香堂特调，仅在车辆启动时释放三秒，用气味锚定豪华感的原始记忆。
“它搭载全新‘苍穹’双模动力系统。”林浩然走向车侧，指尖划过门把手下方一道极细的碳纤维凹槽，“左侧为4.4升V8双涡轮增压发动机，峰值扭矩850牛·米；右侧是全球首款量产固态氧化物燃料电池模块，输出功率65千瓦，可独立驱动后轴行驶127公里。两种动力并非简单叠加，而是通过寰亚自主研发的‘经纬’智能耦合器，在0.08秒内完成动力源无缝切换——这意味着，你在伦敦堵车时用氢能静默穿行，在苏格兰高地则可一脚油门唤醒V8的雷霆咆哮。”